Tweede Vlaamse supertruck doet shuttledienst in Antwerpse haven

Het transportbedrijf Gilbert De Clercq uit Temse heeft van de Vlaamse overheid een vergunning ontvangen om een supertruck in te zetten op een traject in het Antwerpse havengebied. Het Oost-Vlaamse vervoerbedrijf is de tweede groep die een vergunning voor een supertruck of ecocombi heeft ontvangen. Het Vlaamse Agentschap Wegen en Verkeer verwacht binnenkort nog een derde vergunning te kunnen afleveren.


De vergunningen kaderen in een proefproject van de Vlaamse overheid, om te onderzoeken welke troeven en nadelen de supertrucks hebben op het gebied van verkeersveiligheid, mobiliteit en milieu. De supertruck mag een lengte hebben van 25 meter en mag tot 60 ton wegen. Daarmee is de ecocombi ruim zes meter langer dan de maximale afmeting van een normale vrachtwagen.


Bovendien mag de supertuck ook zestien ton meer wegen. Daardoor kunnen twee supertrucks eenzelfde lading vervoeren als drie traditionele vrachtwagens, waardoor minder transporten moeten worden georganiseerd en ook de uitstoot van koolstofdioxide kon worden beperkt.


Opleiding


De eerste vergunning werd negen maanden geleden toegewezen aan het vervoerbedrijf NinaTrans, dat in opdracht van brouwer AB InBev transporten tussen Heverlee en de haven van Antwerpen met een supertruck organiseert. De ecocombi van NinaTrans legt twee keer per dag het traject af.


Het vervoerbedrijf zegt bijzonder tevreden te zijn over het project en zou naar eigen zeggen het systeem nog verder willen uitbreiden. Binnen het huidige kader zijn daarvoor geen mogelijkheden, maar NinaTrans zegt te hopen op extra opportuniteiten na de evaluatie van het lopende proefproject, die voorzien is voor juni volgend jaar.


De supertruck van De Clercq zal binnen de haven met palletgoed een continue dienst op een shuttle-traject aanbieden. Het transportbedrijf heeft op dit ogenblik één chauffeur die een vergunning heeft om met de supertruck te rijden. Een tweede kandidaat is in opleiding.