Cover image

Met 3 euro per chauffeur zijn Brusselse tunnelwerken snel betaald

De invoering van een gewesttol in Brussel kan jaarlijks 325 miljoen euro inkomsten opleveren. Daarmee kan de renovatie van de Brusselse tunnels in drie jaar worden afbetaald. Dat blijkt uit berekeningen van het studiebureau Stratec.


Geraamd wordt immers dat de renovatie van de vijfentwintig tunnels in Brussel een investering zullen vergen tussen 500 miljoen euro en 1 miljard euro. Stratec berekende ook dat de sluiting van de Leopold II-tunnel de Belgische economie tot 100 miljoen euro per jaar aan verloren werkuren zou kunnen kosten.

De tunnel vormt immers een belangrijke toegang tot Brussel en een sluiting zou tot grote fileproblemen en oponthoud leiden. De invoering van een tol staat voorlopig echter niet op de agenda.

Handelaars


Verscheidene verouderde Brusselse tunnels moeten dringend worden gerenoveerd. Dat vergt echter van de overheid een belangrijke financiële inspanning die moeilijk te dragen is. In het model van Stratec zou echter iedere autobestuurder bij de toegang tot het Brusselse gewest op werkdagen tussen zes en tien uur een tol van 3 euro dienen te betalen.

De invoering van het tolstelsel staat voorlopig niet op de agenda. Wel hebben een aantal Brusselse ministers geopperd om een tolsysteem in te voeren voor het gebruik van de tunnels. De Vlaamse regering heeft echter al laten verstaan zich tegen een dergelijke oplossing te zullen verzetten.

Stratec voegt er aan toe dat de sluiting van de tunnels nog meer economische gevolgen zou kunnen hebben dan verloren werkuren door de files.

Er wordt op gewezen dat de moeilijke toegankelijkheid van de hoofdstad vele consumenten immers zou kunnen aanzetten om in omliggende steden te gaan shoppen. Dat zou volgens het studiebureau de Brusselse handelaars met een groot omzetverlies kunnen confronteren.