Cover image
Politiek

Brusselse taxi's leggen morgen boel plat: nog steeds strijd tegen Uber

Morgen voeren de Brusselse taxichauffeurs stevig protest. Ze gaan blokkades opwerpen op de Brusselse ring, en ook de toegang tot Zaventem moet dicht, net als allerlei acties in de Brusselse binnenstad. Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (sp.a) lukt er niet in om de zaak op orde te krijgen.

Vermijd morgen Brussen of Zaventem met de auto. De Brusselse taxichauffeurs zijn namelijk boos en plannen grote acties die voor serieuze verkeersproblemen gaan zorgen. Op drie punten gaan ze actie voeren: de toegangswegen tot Zaventem, de op- en afritten van de Brusselse ring en ook een aantal knooppunten op de kleine Ring in Brussel.

Daardoor worden er door enkele honderden taxi's dus duizenden mensen gegijzeld. Het zijn vroege vogels want ze beginnen al om vijf uur 's morgens. Vanaf dan gaan ze, met zo'n 800 leden ongeveer, samen naar de Brusselse Ring en Zaventem. Zomaar de openbare weg afsluiten is strafbaar dus zal de politie moeten optreden. De Brusselse politie heeft echter niet de gewoonte om in te grijpen en zal nog overleggen of ze effectief gaan optreden of niet.

Chauffeurs uit Frankrijk, Zwitserland en Spanje

Omdat FeBeT, de vereniging van Brusselse taxichauffeurs, zich ongehoord voelen willen ze "harde acties" voeren. In het verleden hebben ze al wat symbolische acties gevoerd die geen gevolgen hadden voor het verkeer. Aangezien die acties niets uithalen willen ze acties voeren die het verkeer volledig gaan platleggen. Opvallend detail: er worden ook chauffeurs uit Frankrijk, Zwitserland en Spanje verwacht en die zullen het hoogstwaarschijnlijk serieus gaan aanpakken. 

Het probleem sleept nu al jaren aan, maar Pascal Smet, Brusselse minister van Mobiliteit, slaagt er maar niet in om een echte dialoog met de chauffeurs of Uber op te starten. Een duurzame oplossing lijkt er dus maar niet te komen. In Brussel rijden er maar 1.300 taxi's waardoor de prijs van een rit hoog oploopt. ZO betaal je voor een rit van Zaventem naar de hoofdstad tientallen euro's. 

En dan komt Uber uiteraard opzetten en de markt openen. De sociale bescherming voor de Uber-chauffeurs is echter veel minder. Door de komst van Uber zijn ook de licenties, die door het tekort voor veel geld doorverkocht werden, nog nauwelijks iets waard. En de taxichauffeurs, die moeten alles met lede ogen aankijken. 

Lees meer