Cover image

© Getty Images

Economie

Trumps invoerheffingen komen China goed uit

De Chinezen zijn niet bevreesd voor de Amerikaanse economische sancties. Integendeel, ze zien er zelfs voordelen in.

Maandag verstreek de deadline waardoor voor 200 miljard dollar aan Chinese goederen (fietsen, digitale camera’s,... ) aan Amerikaanse importtarieven worden onderworpen. Maar de Amerikaanse president Trump wil op korte termijn nog eens 267 miljard dollar aan goederen van Chinese makelij extra gaan belasten. 

Xiaomi en Geely, eerder dan Apple en Buick

Volgens Michael Schuman, een onafhankelijk economisch journalist die in Beijing woont, zijn de Chinezen niet bevreesd voor deze economische sancties. Integendeel, ze zien er zelfs voordelen in:

"De douanerechten waarmee Trump goochelt maken weinig kans om de Chinezen voldoende pijn te doen opdat [de Chinese leider] Xi Jinping toegevingen zou doen.

De gigantische binnenlandse markt wordt steeds belangrijker voor de Chinese economische groei. Daarenboven ligt de strategische economische focus van Beijing op het vervangen van buitenlandse technologie en essentiële producten door alternatieven van eigen makelij. Die kunnen namelijk makkelijker  worden gecontroleerd. De Communistische Partij wil veel liever dat Chinezen smartphones kopen bij Xiaomi en wagens bij Geely, eerder dan dat ze een iPhone of een Buick kopen.

[…] De commerciële sancties die Trump wil opleggen geven Beijing ook een nieuwe uitvlucht om hervormingen die de markteconomie moeten versterken te vertragen. Op die manier worden lokale bedrijven bevoordeeld en worden buitenlandse bedrijven gepest en uitgesloten - zaken die de Chinese elders sowieso al willen doen.”

China wil een diensteneconomie worden, die hoofdzakelijk leeft van de binnenlandse vraag

Schuman heeft een punt, want vorige week raakte bekend dat China in eigen land en super-metropool wil ontwikkelen die de concurrentie aan kan met steden als San Francisco, New York en Tokio. Het wil daarvoor een aantal megasteden met elkaar verbinden in een soort van “Greater Bay Area”.

Het project is een zoveelste in een rij van giga-projecten zoals het Belt and Road Initiative, dat de handtekening draagt van de Chinese ‘president voor het leven’ ‘Xi Jinping.

Die wil zijn land stilaan maar zeker omvormen van een bestemming waar wordt geproduceerd en geëxporteerd tot een diensteneconomie die hoofdzakelijk leeft van de binnenlandse vraag.

Lees meer