Economie

Ferrari heeft een personenwagen die een F1-bolide dichtst nadert

De Italiaanse sportwagenbouwer Ferrari lanceert met zijn nieuwe model Monza een nieuwe supercar voor de commerciële markt. Geen enkele auto in de geschiedenis van de auto is volgens de constructeur dichter bij een bolide uit de Formule Eén gekomen dan de Monza. Het model vormt een onderdeel van de strategie die Louis Camilleri, de nieuwe chief executive van Ferrari in opvolging van de eerder dit jaar overleden Sergio Marchionne, voor het volgende halve decennium heeft uitgetekend.

Marchionne had al aangegeven het aanbod van Ferrari met een groter aantal modellen supercars in beperkte oplages te willen uitbreiden. Camilleri zet die strategie van zijn voorganger verder.

Vijfhonderd

De Ferrari Monza krijgt een koetswerk in koolstof. De motor heeft een inhoud van 6,5 liter en is voorzien van twaalf cilinders. Dat moet een vermogen van 810 paardenkracht kunnen ontwikkelen en ervoor zorgen dat de auto in minder dan drie seconden vanuit stilstand een snelheid van 100 kilometer per uur kan bereiken. De topsnelheid ligt boven 300 kilometer per uur.

Flavio Manzoni, hoofdontwikkelaar van Ferrari, benadrukt verder dat de Monza in een versie van een eenzitter of een tweezitter op de markt zal worden gebracht. In totaal zullen van de Ferrari Monza maximaal vijfhonderd exemplaren worden gebouwd.

Een groot deel van de wagens werden al gereserveerd voor een aantal trouwe klanten, die een preview op de Monza aangeboden hebben gekregen. De prijs van de nieuwe supercar wordt in oktober tijdens de Autoshow van Parijs bekendgemaakt. Louis Camilleri betoogde dat de Monza de opvolger van de iconische Barchetta mag worden genoemd.

Modellen met beperkte oplages zouden Ferrari de winsten hulpen opdrijven, zonder aan de exclusiviteit van het merk te raken. Kopers moeten bij Ferrari vaak meer dan een jaar op de levering van een auto wachten. Waarnemers wijzen er echter op dat Ferrari op de markt zware concurrentie ondervindt van merken zoals Lamborghini of Aston Martin.

Erfenis

Tevens wordt aangegeven dat Marchionne aan zijn opvolger een zware erfenis heeft nagelaten. Marchionne was er immers in geslaagd door een afsplitsing van moedergroep Fiat-Chrysler de waarde van het merk gevoelig op te voeren. Ook kon Marchionne in amper vier jaar een verdubbeling van de winst melden, onder meer door een verhoging van de productie en de introductie van beperkte oplages.

Tevens had de voormalige topman plannen om de portfolio van het merk verder uit te breiden met hybride elektrische wagens. Daarbij zou tevens voor de eerste keer een suv-model in de showrooms van Ferrari verschijnen.

In februari had Marchionne nog aangegeven de winst van Ferrari binnen een periode van vijf jaar tot 2 miljard euro te willen verdubbelen.

Show More

Express wordt Business AM

Close
Close