Politiek

Hoe Rusland zijn claim op de Krim betonneerde

De annexatie door Rusland van de Krim dateert van 2014, maar is door de stortvloed van Russische politieke activiteit sinds dan wat uit het nieuws geweest. Tot Vladimir Poetin eerder deze week een konvooi van oranje en ‘Made in Russia’-Kamaz-vrachtwagens leidde om de 19 kilometer lange brug tussen het Russische vasteland en de Krim in te huldigen. Voor wie nog twijfelde: de Russen zijn wel degelijk in de Krim om er te blijven.

Wanneer beton wordt gebruikt om infrastructuur te bouwen, wordt iets permanent. Net als de Israëli’s na de Zesdaagse Oorlog nederzettingen op de West Bank bouwden, heeft de inhuldiging van deze brug meer symbolische dan economische waarde omdat ze Moskou’s aanwezigheid in de Krim een legitiem karakter geeft. ‘We zijn hier om te blijven’ is de boodschap, die Poetin de wereld dinsdag meegaf. Ook de volgende jaren mogen we nog meer zulke projecten vanuit het Kremlin verwachten.

© EPA

Kost valt in het niets vergeleken met de PR die de brug voor Poetin genereert

Rusland spendeerde 3 miljard euro aan het project, maar die kost valt in het niets vergeleken met de PR die de Krimsky-brug in eigen land voor Poetin genereert. De bouw bewijst dat Rusland bereid is alles te doen wanneer het zichzelf een doel heeft gesteld. Of zoals de Russische gazeta.ru schreef:

“De 19 km lange brug is de langste brug in Rusland en Europa. Het is een complexe constructie die aantoont dat de Russische ingenieursgeest de wereld nog steeds kan verbazen. Want velen dachten dat dit project onmogelijk was (op YouTube circuleren honderden video’s waarin wordt uitgelegd dat het project onmogelijk kan worden gerealiseerd)… De brug is een van die projecten die veel geld kosten, maar het antwoord dat ze biedt op de geopolitieke uitdagingen is veel belangrijker dan het geld dat er aan werd gespendeerd. Want zonder een betrouwbare verbinding met de rest van Rusland zou de Krim nooit daadwerkelijk zijn geannexeerd.”

Show More
Close
Close