Economie

Producenten luxewagens houden nu vooral rekening met wat vrouwen wensen

Luxewagens waren lange tijd het domein van vermogende mannelijke chauffeurs, maar de merken verschuiven het aandacht steeds meer naar het vrouwelijk publiek. Onder meer fabrikanten zoals Lamborghini, Ferrari en Aston Martin richten zich met een aantal nieuwe modellen, vooral in de suv-klasse, steeds meer gericht op de vrouwelijke chauffeur.

“Vrouwelijke chauffeurs tonen in de compacte en middelgrote segmenten van de luxe suv-klasse een grotere interesse dan in elk ander type wagen,” betoogt Marc Bland, vice-president diversiteit bij het onderzoeksbureau IHS Markit, tegenover het magazine Businessweek. “Vrouwen zijn de drijvende kracht achter de suv-revolutie bij de bouwers van luxewagens. Vrouwen hebben ervoor gezorgd dat suv-versies in de luxecategorie inmiddels een groter succes zijn geworden dan de traditionele sedan.”

Charlotte

Businessweek wijst ook naar Andy Palmer, chief executive van Aston Martin, die erkent de vrouwelijke chauffeur te beschouwen als een doelgroep die de verkoop van het werk opnieuw moet aanzwengelen.

Aston Martin creëerde vorig jaar zelfs een vrouwelijk adviespanel om huidige en toekomstige producten te evalueren. Dat panel moet ook feedback geven voor de vormgeving van toekomstige modellen. Daarbij wordt ook gebruik gemaakt van de hypothetische klant Charlotte – een rijke en aantrekkelijke Amerikaanse vrouw van achteraan in de dertig – die de doelgroep van een aantal modellen moet vertegenwoordigen.

Enkele jaren geleden lanceerde ook McLaren een sportmodel dat zich op een breder spectrum van chauffeurs – waarmee vaak vrouwen worden bedoeld – moest richten. “Die ingreep heeft de verkoop van McLaren verdubbeld,” aldus Businessweek.

Marketing

“De elitemerken volgen daarmee het voorbeeld van de topcategorieën uit de traditionele automarkt – zoals Audi, BMW en Mercedes-Benz – die miljarden dollar hebben verdiend met de verkoop van suv-types aan gezinnen,” merkt het magazine op. “De voorbije drie jaar hebben Europese merken zoals Jaguar, Alfa Romeo en Maserati die voorbeelden gevolgd.”

Daarbij wordt ook opmerkelijke aandacht besteed aan de marketing. Onder meer de recente reclamecampagne voor de Alfa Romeo Giulia tijdens de Super Bowl had een vrouwelijk hoofdpersonage. Infiniti deed voor een reclamespot vorig jaar eveneens al beroep op een vrouw om zijn auto’s te promoten.

Er wordt wel gewaarschuwd dat deze inspanningen ook contraproductief kunnen werken. “Onder meer de Amerikaanse merken Dodge en Cadillac kennen in hun geschiedenis compleet mislukte modellen die specifiek bij vrouwelijke chauffeurs werden gepromoot,” benadrukt Businessweek.

“Zelfs de lancering van de allereerste generatie elektrische wagens meer dan honderd jaar geleden werd een mislukking nadat de modellen als een auto voor vrouwen werden gepromoot.”

Show More
Close
Close