Articles

Productieproblemen duwen Musk in het defensief

De Amerikaanse autobouwer Tesla heeft tijdens het derde kwartaal van dit jaar een omzet geboekt van 3 miljard dollar, tegenover 2,8 miljard dollar inkomsten dezelfde periode vorig jaar.

Er werd echter een verlies van 619,4 miljoen euro geregistreerd, tegenover een winst van 30 miljoen dollar het derde kwartaal vorig jaar. Het verlies wordt toegeschreven aan de aanloopkosten die voor de lancering van het nieuwe Model 3 worden geboekt. Daarbij wordt vooral gewezen naar de batterijenfabriek van de autobouwer, waar knelpunten de productie vertragen. Daardoor kan pas tegen eind maart een wekelijks productievolume van 5.000 exemplaren worden gehaald. Dat niveau was eerder tegen eind dit jaar aangekondigd. Tesla heeft tot nu toe slechts twee keer sinds zijn oprichting veertien jaar geleden winst geboekt. Het voorbije kwartaal leverde echter een recordverlies op. De problemen met het Model 3 leggen een grote druk op Tesla. Het type moet immers, in tegenstelling tot zijn voorgangers Model X en Model S, een auto voor het grote publiek worden. Die massaproductie moet Tesla de nodige inkomsten aanreiken en bovendien garanderen dat het bedrijf op de markt van de zelfrijdende wagens een belangrijke aanwezigheid heeft uitgebouwd vooraleer de productie van de modellen van de traditionele constructeurs op kruissnelheid komt.

Software

Elon Musk, chief executive van Tesla, kondigde dan ook productiebeperkingen voor het Model X en Model S aan. Tijdens het vierde kwartaal zal de bouw van deze types met 10 procent worden ingekrompen. Daarmee zouden middelen moeten worden vrijgemaakt om de productie van het Model 3 te versnellen. Gehoopt wordt nu dat tegen het einde van het eerste kwartaal van volgend jaar voor het Model 3 een productieniveau van vijfduizend exemplaren per week kan worden gehaald. Tijdens de voorbije maand oktober had Tesla 1.500 exemplaren willen leveren. Uiteindelijk konden amper 260 wagens van het type worden gebouwd. De problemen met het Model 3 moeten volgens Musk vooral worden toegeschreven aan de software van een toeleverancier. Uiteindelijk moest het programma door specialisten van Tesla helemaal worden herschreven. De betrokken software diende echter een groot gedeelte van het assemblage-proces van de Gigafactory, de fabriek waar Tesla zijn batterijen fabriceert, te sturen. Musk benadrukte echter optimistisch te blijven. De huidige productieproblemen met het Model 3 zullen volgens uiteindelijk zonder enige betekenis blijken. Hij wees erop dat Tesla sinds zijn oprichting al meer dan 250.000 auto’s heeft opgeleverd. Vijf jaar geleden stond de verkoop nog op amper 2.500 exemplaren. (mah)

Tags
Show More

Express wordt Business AM

Close
Close